Trajets décontractés sur ce tricycle à siège
pfautec ScooterTrike.
Notre ScooterTrike est confortable et simple d’utilisation. Ce tricycle à siège est conçu de manière à présenter un centre de gravité particulièrement bas. Cela vous garantit beaucoup de sécurité et de stabilité lors de vos balades.
Aisance sur la route
Impressionnant par sa facilité d'utilisation, notre ScooterTrike conjugue le plaisir de la conduite confortable et sportive. Le siège haut crée une position assise confortable et verticale, qui rend l’utilisation de votre cycle non seulement plus intuitive et plus simple, mais qui vous permet également de maîtriser de longues distances à tout moment. Malgré sa taille, la roue avant de 16 pouces assure une excellente manœuvrabilité en zone urbaine et rurale. Fidèle à la devise « Monter et prendre la route », notre ScooterTrike est ainsi également un modèle idéal pour les débutants. Bon à savoir : ce modèle est également disponible avec un moteur électrique. À ce propos, jetez un œil sur notre ScooterTrike FM.
Prendre la route de manière confortable
Notre ScooterTrike s’adresse à tous ceux qui aiment le confort. Doté d'une grande surface d’assise, le siège se règle rapidement et facilement en hauteur et en inclinaison. Il garantit une position d’assise décontractée qui permet d’avoir à tout moment une bonne vue d’ensemble de la circulation. Pour arrêter, il vous suffit de retirer simplement un pied de la pédale pour atteindre ainsi le sol en position assise.
Siège confortable à grande surface d’assise
Le siège haut crée une position assise confortable et verticale, qui rend l’utilisation de votre cycle non seulement plus intuitive et plus simple, mais qui vous permet également de maîtriser de longues distances à tout moment.
- Couleur : Bleu azur
- Moyeu 7 vitesses avec système de freinage à rétropédalage
- Panier arrière
- Différentiel pour un comportement routier optimal
- Bras oscillant arrière suspendu
- Jantes à double paroi
- Frein de parking
A1937 mm B540 - 620 mm C760 - 1040 mm | D470 mm E1130 - 1180 mm F740 mm |
Notre ScooterTrike est disponible à partir de 3 199 €
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Des valeurs fortes depuis 1999
La tradition, l’innovation et la sécurité sous-tendent nos valeurs depuis toujours. Depuis 1999, nous concevons avec beaucoup de passion et de dévouement des systèmes d’assistance haut-de-gamme pour les personnes à mobilité réduite ou non. Nous nous considérons comme des compagnons fiables et abordables et attachons beaucoup d’importance à un travail permanent de recherche et de développement. Nous sommes en phase avec notre époque et suivons le rythme de l’évolution des nouvelles tendances. Nos motivations : une oreille attentive aux besoins de nos clients, une responsabilité sociale active et la volonté de rendre chaque jour le monde un peu plus durable.
FAQ
Je ne sais pas conduire de tricycle et j’éprouve de grandes difficultés à tourner et/ou à rouler en ligne droite. J’ai l'impression que le véhicule tire toujours dans une certaine direction et ne fait pas ce que je veux.
Ce sentiment n’est ni rare, ni inhabituel. Vous partagez le même problème que la plupart des gens qui conduisent ou qui ont conduit un deux-roues par le passé, indépendamment de l’âge ou du handicap. La « faute » en revient à votre sens de l’équilibre qui a été entraîné à maintenir l’équilibre lorsque vous roulez en vélo. Cette faculté qui est indispensable pour conduire un deux-roues n’est pas nécessaire pour pratiquer le tricycle et se révèle même souvent un handicap. De même que pour la conduite automobile, aucun déplacement du poids du corps n’est requis dans les virages. Vous n’avez pas besoin de vous coucher dans le virage lorsque vous voulez tourner. Au lieu de cela, vous orientez simplement le volant dans la direction souhaitée. C’est exactement la même chose avec le tricycle. Vous pensez que vous n’y arriverez pas ? Essayez de vous souvenir du tricycle que vous conduisiez étant enfant. En règle générale, les petits enfants savent faire du tricycle avant d’apprendre à faire du vélo. Le tricycle se charge de l’équilibre à leur place, ils ne connaissent rien d’autre, ils n’ont aucune appréhension et peuvent donc avancer en toute confiance. Pour vous aider à acquérir la confiance nécessaire, nous vous proposons une assistance utile sous la forme d’une vidéo et d’un guide détaillé. En savoir plus Cliquez ici
Si j’achète un modèle non motorisé, puis-je faire poser un moteur électrique ultérieurement ?
Une adaptation sur un modèle existant est possible s’il s’agit d’une version avec un moteur sur roue avant. Pour cela, la taille de la roue avant doit être comprise entre 16 et 28 pouces. N’hésitez pas à demander le montant du supplément auprès de votre distributeur.
Combien coûtent vos produits ?
Les prix sont variables et dépendent de l’équipement des cycles thérapeutiques et des vélos spéciaux. Pour plus d’informations sur nos tarifs, renseignez-vous auprès de l’un de nos distributeurs ou de votre revendeur de confiance. Cliquez ici pour localiser les distributeurs à proximité de chez vous.
Où puis-je trouver vos produits ?
Nos produits sont commercialisés en priorité dans des magasins de cycles et chez les fournisseurs de matériel médical. Vous obtiendrez de bons conseils et un accompagnement sur mesure auprès de nos distributeurs exclusifs. À la différence du magasin du coin, ils ont toujours au moins un véhicule en stock à découvrir et à essayer dans leur local de vente. Pour trouver un distributeur exclusif à proximité de chez vous, utilisez notre outil Trouver un distributeur. Tous les distributeurs dans un rayon de 50 km y sont présentés. Il vous suffit d’indiquer votre localité ou votre code postal.
Je ne sais pas conduire de tricycle et j’éprouve de grandes difficultés à tourner et/ou à rouler en ligne droite. J’ai l'impression que le véhicule tire toujours dans une certaine direction et ne fait pas ce que je veux.
Ce sentiment n’est ni rare, ni inhabituel. Vous partagez le même problème que la plupart des gens qui conduisent ou qui ont conduit un deux-roues par le passé, indépendamment de l’âge ou du handicap. La « faute » en revient à votre sens de l’équilibre qui a été entraîné à maintenir l’équilibre lorsque vous roulez en vélo. Cette faculté qui est indispensable pour conduire un deux-roues n’est pas nécessaire pour pratiquer le tricycle et se révèle même souvent un handicap. De même que pour la conduite automobile, aucun déplacement du poids du corps n’est requis dans les virages. Vous n’avez pas besoin de vous coucher dans le virage lorsque vous voulez tourner. Au lieu de cela, vous orientez simplement le volant dans la direction souhaitée. C’est exactement la même chose avec le tricycle. Vous pensez que vous n’y arriverez pas ? Essayez de vous souvenir du tricycle que vous conduisiez étant enfant. En règle générale, les petits enfants savent faire du tricycle avant d’apprendre à faire du vélo. Le tricycle se charge de l’équilibre à leur place, ils ne connaissent rien d’autre, ils n’ont aucune appréhension et peuvent donc avancer en toute confiance. Pour vous aider à acquérir la confiance nécessaire, nous vous proposons une assistance utile sous la forme d’une vidéo et d’un guide détaillé. En savoir plus Cliquez ici
Combien coûtent vos produits ?
Les prix sont variables et dépendent de l’équipement des cycles thérapeutiques et des vélos spéciaux. Pour plus d’informations sur nos tarifs, renseignez-vous auprès de l’un de nos distributeurs ou de votre revendeur de confiance. Cliquez ici pour localiser les distributeurs à proximité de chez vous.
Si j’achète un modèle non motorisé, puis-je faire poser un moteur électrique ultérieurement ?
Une adaptation sur un modèle existant est possible s’il s’agit d’une version avec un moteur sur roue avant. Pour cela, la taille de la roue avant doit être comprise entre 16 et 28 pouces. N’hésitez pas à demander le montant du supplément auprès de votre distributeur.
Où puis-je trouver vos produits ?
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